本文摘要：北京10月10日电（王紫）近年来，随着经济社会的快速发展，砂石需求居高不下，同时江河、湖泊总体来沙量持续减少，砂石供需矛盾日益突出。为进一步规范长江干流河道疏浚砂综合利用管理，近日，交通运输部、水利部联合印发《加强长江干流河道疏浚砂综合利用管理工作的指导意见》（以下简称《意见》），以促进砂石行业健康有序发展。 《意见》指出，牢固树立“生态优先、绿色发展”理念，坚持疏堵结合、标本兼治，在确保长江河道、航道安全的前提下，有序开展疏浚砂综合利用。

北京10月10日电（王紫）近年来，随着经济社会的快速发展，砂石需求居高不下，同时江河、湖泊总体来沙量持续减少，砂石供需矛盾日益突出。为进一步规范长江干流河道疏浚砂综合利用管理，近日，交通运输部、水利部联合印发《加强长江干流河道疏浚砂综合利用管理工作的指导意见》（以下简称《意见》），以促进砂石行业健康有序发展。

《意见》指出，牢固树立“生态优先、绿色发展”理念，坚持疏堵结合、标本兼治，在确保长江河道、航道安全的前提下，有序开展疏浚砂综合利用。《意见》要求，疏浚砂综合利用要坚持政府主导，部门联动，坚持重点保障，统筹利用，坚持严格监管，规范实施。疏浚砂综合利用涉及多个部门，必须在地方人民政府领导下，强化各相关部门的协同配合，并对疏浚砂利用实行全过程监管，确保疏浚砂利用的高效、安全、规范、有序。

此外，《意见》提出要规范疏浚砂综合利用实施程序，加强项目现场监督管理。长江干流河道管理范围内实施河道、航道等涉水工程建设及运行维护性活动（以下简称长江河道、航道工程项目），涉及疏浚砂综合利用的，应严格依法履行相关程序，坚持科学论证。长江河道、航道工程项目所产生的砂石上岸综合利用，由相关省级水行政主管部门提请省级人民政府制定疏浚砂处置办法，明确综合利用实施方案编制、组织实施、监督管理等，坚决杜绝假借疏浚名义规避河道采砂许可等管理制度、以工程之名行采砂之实。

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