本文摘要：近日，各大汽车集团陆续发布了2016年的财务报告及财务预报。NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）辨别财报找到，去年汽车类上市公司整体正处于较慢快速增长态势，大部分车企都构建了营收及利润的双丰收。 回应，一位投资人分析指出，去年因购置税减为等政策性刺激，整体汽车市场销量刷新新纪录，各大车企，特别是在是自律品牌销量也构建了较慢快速增长，这是造成去年汽车资本市场营收及利润下降的最主要原因。

近日，各大汽车集团陆续发布了2016年的财务报告及财务预报。NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）辨别财报找到，去年汽车类上市公司整体正处于较慢快速增长态势，大部分车企都构建了营收及利润的双丰收。

回应，一位投资人分析指出，去年因购置税减为等政策性刺激，整体汽车市场销量刷新新纪录，各大车企，特别是在是自律品牌销量也构建了较慢快速增长，这是造成去年汽车资本市场营收及利润下降的最主要原因。中国汽车工业协会数据表明，2016年，自律品牌乘用车总计销售1052.9万辆，同比减20.5%，跑完输掉整体乘用车市场5.6个百分点。值得注意的是，在去年整体市场向好的背景下，自律品牌的业绩快速增长更加很快，以长城、吉利为代表的几大自律品牌，在销量和利润快速增长上都正处于行业领先方位。中骏天宝资本管理（北京）有限公司投资董事经常孝钘向NBD汽车回应，对于自律品牌而言，其在销售渠道和供应链体系方面皆高于合资品牌，因此从财报利润数据来看，自律品牌的利润展现出很好，并且这一情况在今年仍将沿袭。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，随着自律品牌渐渐向下发展，其未来将不会取得更大的盈利空间。2016车企业绩整体飘红根据各大车企的财报及预报，2016年颇受欢迎整车上市企业业绩整体飘红。在较大规模的汽车集团中，吉利汽车营收和净利润涨幅仅次于。

根据财报表明，2016年吉利汽车共计构建营业收入537.21亿元，同比快速增长78.3%，构建归属于上市公司股东的净利润51.12亿元，同比快速增长126%。在营收和净利润总额上，上汽集团仍将正处于第一的方位，尽管上汽集团去年财报还并未发布，但根据其发布的业绩预报，去年预计构建归属于上市公司股东的净利润同比将减少7.5%左右。也就是说，去年上汽集团的净利润预计将超过320.28亿元，遥遥领域于其它汽车集团。

而北京汽车和去年比起营收和净利润也构建急剧下降。财报表明，北汽集团去年共计构建营业收入1161.99亿元，同比快速增长38.15%，构建归属于上市公司股东的净利润115.36亿元，同比快速增长82.5%。此外，长城、长安、广汽等大部分车企在去年也构建了营收和净利润的双丰收。

但是，展现出较好的是一汽集团旗下的一汽夏利和一汽轿车，由于去年一汽集团的整体上市计划仍并未实行，同行业竞争问题依旧没解决问题，这使得一汽轿车、一汽夏利仍无以走进发展困境。业绩预告片表明，一汽轿车2016年在归属于上市公司股东净利润上预计将亏损9.45亿~9.7亿元，而一汽夏利虽然预计只得构建1.55亿~1.95亿元的归属于上市公司股东盈利，但主要原因是其向有限公司股东中国第一汽股份有限公司出让了天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权，构建了评估电子货币，减少了当期损益。回应，经常孝钘向NBD汽车回应，去年汽车整体市场火热，大多数车企销量都经常出现了超强预期快速增长，疯狂的实体市场是造就汽车资本市场的业绩较慢上升的最主要原因。

长城平均值单车利润最出色？值得注意的是，在去年的财报中，自律品牌的销量和利润展现出都比较突出。长城汽车财报表明，去年长城汽车归属于上市公司股东的净利润为105.51亿元，同比减30.92%，总计销量为107.45万辆，如果非常简单计算出来利润销量比，平均0.98（亿元/万辆），单车利润或平均9800元。吉利汽车财报内容表明，去年公司归属于上市公司股东的净利润为51.12亿元，总计销售76.59万辆，非常简单计算出来的利润销量之比0.67（亿元/万辆），单车利润或约6700元。

当然，如上阐释的单车利润并无法缜密反映公司盈利能力，上市公司业绩不会受到多重因素影响，特别是在对必须将来技术储备和展开中长期布局的汽车公司来说，大规模投资一般不会对当年收益产生较小影响。崔东树向NBD汽车回应，近两年自律品牌重点在SUV领域发力，如哈弗H6、传祺GS4等最畅销SUV车型，其单车利润已不同于此前低质低价时期，去年SUV车型是自律品牌销量快速增长的主要造就力量，因此去年自律品牌在利润方面快速增长较慢。回应，经常孝钘也告诉他NBD汽车，对于自律品牌来说，与合资品牌部分零件必须进口有所不同，自律品牌在供应链体系方面更加有优势，因此其利润空间比较更大；此外在销售渠道上，自律品牌沉降3、4线市场，而这部分市场汽车保有量比较较低，消费市场需求充沛，因此自律品牌在销量上也获得了较慢快速增长，这两方面因素联合起到使得自律品牌在去年净利润上成绩出色。不仅如此，去年不少自律品牌开始向高端化迈向，既有传祺GS8为代表的高端车型，也有LYNK CO、WEY等高端品牌。

在崔东树显然，向下发展意味著议价空间的提高，随着高端化战略的渐渐实行，未来自律品牌在盈利方面还将有更大的下降空间。

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